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大學招生委員會聯合會今天舉行會員大會通過大學入學方案調整，預計搭配十二年國教新課綱實施。本次考招制度調整在歷經長期徵詢各界意見，及近期召開的學生座談會與密集搜集高中教師意見，將以?現況微調精進」及「分階段銜接」為原則，避免造成社會與家庭不安。
整體而言在十二年國教課綱實施後首屆高中生入大學之前，將從現況逐步調整，並精進各項配套措施，強化與新制接軌以減少衝擊。
具體的調整方案包括現況微調精進、分階段銜接、少考科，降低應考壓力，鼓勵學生適性學習、精進現行書審機制，優化及簡化審查機制、對應校系適性選才需求，試辦學習歷程檔案資料納入申請入學第一階段、提前公布大學校系學習歷程參採內容與方式，供學校開課及學生選課參考、精進入學考試命題，建立新世代面對世界挑戰的能力。
▲現況微調精進比較表。（圖／大學招生委員會提供）
自107學年度起學生申請入學時程將分階段、逐步延後，搭配十二年國教課綱實施的首屆大學考招，延後至高三下課程結束，以改善現制高三下學習穩定性問題。分科測驗在七月初舉行。
研議自精典限量108學年度先期推動將學測成績由現行至多採用五科，調降為採用至多四科、學生可有一科0分以及不採計五科總級分，以降低學生應考壓力，符合適性學習精神。結合十二年國教新課綱的實施，未來進一步檢討調降為採用至多三科為原則，以助新課綱之實施。
未來將延續目前申請入學第二階段的書審資料及校系自辦甄試兩項合計至少須占50%，而以學生學習歷程檔案取代現行書審資料以簡化學生準備資料之負擔，並重視學生在學校完整適性學習的過程。107學年度開始搭配學習歷程檔案資料庫啟用及招生專業化發展逐年試辦與調整，在十二年國教課綱實施時，推動多數校系在申請入學第二階段採計學習歷程檔案資料應佔相當比例。
107學年度開始開放校系試辦將學習歷程檔案資料納入第一階段檢定或倍率篩選。同時研議如考科數目降低後可能增加同分情形之適當篩選機制。
大學校系於每屆高中學生申請入學前至少兩年公布參採學習歷程之方式，以供學生選修課程參考。
大學入學命題將逐漸朝向綜整與基本能力素養而非片斷的記憶性知識，強調新課綱素養及跨領域之精神。本項命題之精進由權責單位積極規劃推動，並建置該型試題題庫，逐年增加使用比率。
招聯會於制度草案規劃期間持續辦理各類對外溝通相關會議，近兩年已近140場次；包括專屬家長、高中教師、學生、社會人士、學者專家與大學招生單位的座談會，許多建議皆已納入本規劃及後續執行配套之中，未來仍將積極對外溝通說明。
（中央社記者王揚宇台北30日電）大年初三，國道5號出現北返車潮。坪林行控中心預估，今天國5北返車流約達4.4萬輛次，下午2時起，車陣從雪隧宜蘭端洞口，往南回堵5公里，要能完全紓解，恐要到31日凌晨1時。
高速公路局坪林行控中心估計，今天國5南下車流約可達4.1萬輛次、北上則有4.4萬輛次；在初二前，仍有近6萬輛次，停留在宜蘭、花東地區尚未北返，今天約可消化1/3。
坪林行控中心指出，為紓解國5北上車流，今天上午10時許，祭出大客車行駛路肩、主線紅綠燈儀控、頭城匝道儀控管制等措施；上午11時，宜蘭、羅東、蘇澳交流道開啟匝道儀控管制；下午3時至晚上8時，實施高乘載管制。
至於國5北上回堵情況，坪林行控中心表示，今天下午2時許，車陣從雪隧宜蘭端洞口，一路往南回堵5公里長；各匝道回堵情況，根據高公局下午3時公布的即時路況，頭城、宜蘭、羅東匝道均回堵2公里，蘇澳匝道則回堵1.5公里。
另外，下午3時許，宜蘭各地方道路進入國5北上匝道的旅行時間，分別為礁溪轉運站至頭城交流道約53分、宜蘭河橋頭至宜蘭交流道約44分、羅東傳藝路口至羅東交流道約15分以及蘇澳海山西路(宜蘭餅發明館)至蘇澳交流道約24分。
坪林行控中心說，用路人可上高公局網站或下載1968 app掌握路況，可改走台2、台9省道等替代道路，若是住在桃竹苗地區的民眾，台7線也是可一個不錯的替代道路。1060130
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